Métodos de mantenimiento para cargadores y baterías de automóviles eléctricos

Después de recoger un auto nuevo, debe recargarlo a tiempo para mantener la batería completamente cargada. Para evitar dañar la batería, se prohíbe la descarga excesiva, el subcargamiento y la sobrecarga durante el uso. Cárguelo de inmediato el día posterior al uso, y no superará los 3 días como máximo.

Al usar un automóviles eléctricos, está prohibido golpear el acelerador (acelerador) y la velocidad debe aumentarse lentamente, de lo contrario afectará seriamente la duración de la batería o incluso quemar el motor.
En uso diario, el automóvil eléctrico debe tratar de no viajar al máximo kilometraje. El kilometraje óptimo es 1/3--2/3 del kilometraje más largo. (Por ejemplo, para un automóvil con un rango de conducción máximo de 150 km, es mejor no exceder los 100 km en uso diario. Esto puede extender en gran medida la vida útil de la batería y reducir el costo del uso de la batería).
Cuando no se usa un automóvil eléctrico, la batería debe cargarse y almacenarse por completo, y recargarse una vez al mes para evitar la pérdida de energía a largo plazo que conduce a la sulfación de las placas de batería.
El cargador utilizado con el vehículo debe tener una precisión suficiente y un voltaje estable y un rendimiento actual y pasar las pruebas y certificación técnicas de la Compañía. Está estrictamente prohibido usar cargadores con mala calidad, bajo precio y mala resistencia al envejecimiento, de lo contrario, la batería estará dañada.
La batería no debe colocarse en un recipiente sellado, no estará cerca de una llama abierta, no debe arrojarse a un fuego o sumergirse en agua, y no debe expuestos directamente al sol.
Las baterías de gel son soluciones ácidas. Si entran en contacto con la piel o la ropa, deben enjuagarse con agua limpia de inmediato.
La temperatura ambiente durante la carga debe estar entre 10 ° C y 30 ° C, y se debe mantener una buena ventilación. Las temperaturas más bajas afectarán la eficiencia de carga e incluso causarán sulfación. Las temperaturas más altas pueden hacer que los parámetros del componente del cargador se deriva e incluso causen fugas térmicas y cargando la batería.
La batería no debe estar cortocircuitada o volteada. No se permite que la batería se diseccione sin permiso. Si hay un problema, debe enviarse a un profesional para su reparación.