Aprenda sobre las ventajas de los automóviles eléctricos

En los últimos años, los automóviles eléctricos se han desarrollado rápidamente. No solo han nacido una gran cantidad de fabricantes de automóviles eléctricos, sino que muchos fabricantes de automóviles tradicionales también se han unido al nuevo Ejército de Energía y han lanzado sus propios nuevos modelos de energía. Dejemos que los fabricantes de automóviles eléctricos lo lleven a través de él.

En términos generales, siempre y cuando el método de conducción confíe en su automóvil contenga energía no gasolina, entonces el automóvil se puede llamar un automóvil eléctrico. La energía eléctrica, la energía de hidrógeno y la energía solar son nuevas fuentes de energía.
Sin embargo, entre estas diversas formas de energía, debido a las ventajas obvias en el método de adquisición de energía eléctrica y la acumulación de costos de uso y experiencia de fabricación en comparación con otros métodos de energía, cuando mencionamos los automóviles eléctricos ahora, en su mayoría no lo Endureza eléctrica.
La mayor preocupación para muchos consumidores potenciales que desean comprar autos eléctricos es el problema de la gama. En los primeros días en que los autos eléctricos aparecieron por primera vez, [la ansiedad de rango "era una preocupación para la mayoría de los propietarios de automóviles eléctricos. A menudo había informes de noticias de que los autos eléctricos puros se debían a una situación en la que una batería débil deja al propietario varado en la carretera. En las frías regiones del norte, si solo usa energía eléctrica como energía impulsora para su vehículo, es muy fácil perder energía rápidamente y acortar la duración de la batería.
Además de una batería de gran capacidad (el modo eléctrico puro puede viajar más de 50 kilómetros), el modelo híbrido enchufable también está equipado con un motor de gasolina como fuente de alimentación. La computadora de viaje puede ajustar de manera inteligente el método de salida de energía de acuerdo con las condiciones de la carretera de conducción y la energía de la batería, y controlar la relación de salida del motor y el motor eléctrico para lograr un buen efecto de ahorro de combustible y también mejorar el rango de crucero (generalmente un complemento- En el modelo híbrido tiene un consumo de combustible de 100 kilómetros), la versión de gasolina es la mitad o incluso menos, mientras que el rango se puede duplicar).
Las dos soluciones híbridas más convencionales son híbridos enchufables y no plug-in. Además de cargar la batería a través del motor, el híbrido enchufable también se puede cargar usando pilas de carga, y la energía de la batería es relativamente similar. Mucho más grande que los modelos híbridos no plugados.
Por lo tanto, desde la perspectiva del efecto de ahorro de combustible, la potencia híbrida enchufable depende más de la energía eléctrica y puede lograr un menor consumo de combustible que la potencia que no es de plug. Esto es muy económico para los consumidores en el entorno actual donde los precios del petróleo están aumentando rápidamente. sexo.
En los automóviles eléctricos, además del sistema de gestión de la batería que controla la eficiencia de salida de la batería, también hay algo muy importante que determina la resistencia del vehículo, y ese es el "sistema de recuperación de energía cinética".
Las palabras "Sistema de recuperación de energía cinética" suenan muy altos, y de hecho es el caso. Este sistema se usó por primera vez en el automóvil de fórmula F1. A través de este sistema, el exceso de energía durante el frenado del vehículo puede convertirse en energía eléctrica y almacenarse en la batería en la batería para tener más energía la próxima vez que acelere a toda velocidad.