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La batería es la fuente de energía de los automóviles eléctricos y un factor clave que siempre ha restringido el desarrollo de automóviles eléctricos. Los principales indicadores de rendimiento de las baterías de automóviles eléctricos son energía específica, densidad de energía, potencia específica, vida útil y costo. Para que los automóviles eléctricos compitan con los vehículos de combustible, la clave es desarrollar baterías eficientes con mayor energía, mayor potencia y mayor vida útil. Hasta ahora, las baterías de automóviles eléctricos han sufrido tres generaciones de desarrollo y han avanzado en el avance.
La primera generación es la batería de plomo-ácido, principalmente batería de plomo-ácido regulada por válvulas (VRLA), debido a su alta energía específica, bajo precio y alta tasa de descarga. La segunda generación son las baterías alcalinas, principalmente que incluye cadmio de níquel (NJ-CD), hidruro de metal de níquel (Ni-MH), azufre de sodio (NA/S), iones de litio (iones de litio) y aire de zinc (Zn/Air), etc. Varias baterías tienen una energía específica más alta y una potencia específica que las baterías de ácido con plomo, lo que mejora en gran medida el rendimiento de energía y el rango de conducción de los automóviles eléctricos, pero sus precios son más altos que las baterías de ácido de plomo. La tercera generación es una batería basada en celdas de combustible. En la actualidad, se refiere principalmente a celdas de combustible de hidrógeno. Las celdas de combustible convierten directamente la energía química del combustible en energía eléctrica. La eficiencia de conversión de energía es alta, la energía específica y la potencia específica son altas y el proceso de reacción puede controlarse. El proceso de conversión de energía se puede llevar a cabo continuamente, por lo que es un automóvil ideal. Use baterías.May 17, 2024
May 20, 2024
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