La carga rápida frecuente reducirá la duración de la batería de los autos eléctricos de Changan

Con la popularidad de los nuevos vehículos energéticos, se ven más y más personas conduciendo autos eléctricos de Changan en las ciudades. El aumento en el número de usuarios ha llevado a un rápido aumento en la demanda de cargos de cargos, y la carga rápida se ha convertido en una de las necesidades principales de muchos propietarios de automóviles para los automóviles eléctricos de Changan. Pero en el proceso de uso real, muchos propietarios de automóviles también están preocupados por si la carga rápida de frecuencia múltiple acelerará la pérdida de baterías eléctricas y reducirá su vida útil. Entonces, ¿cuál es la situación real?

La carga rápida frecuente tendrá un cierto grado de impacto en las baterías actualmente equipadas con automóviles eléctricos Changan, y el grado de impacto varía según el tipo de batería. En la actualidad, los autos eléctricos de Changan generalmente están equipados con baterías de litio y baterías de plomo-ácido. Las baterías de litio también incluyen baterías de fosfato de hierro de litio y baterías ternarias de litio. Se deben analizar diferentes tipos de baterías por separado.
Las baterías de plomo-ácido se utilizan principalmente principalmente en automóviles eléctricos Mini Changan. El modo general de carga rápida se divide en tres etapas, corriente constante, voltaje constante y carga de goteo. Debido a la alta corriente y el voltaje de carga rápida, el calentamiento de la batería inevitablemente reducirá el electrolito dentro de la batería, lo que resulta en una disminución en la capacidad y disminuye continuamente el rango de conducción.
Las baterías de iones de litio son livianas y de alta densidad de energía, y actualmente son los productos de batería comúnmente utilizados en la mayoría de los automóviles eléctricos de Changan. La batería de litio es un dispositivo que genera energía eléctrica a través de reacciones químicas. Cuando se realice una carga rápida, habrá una gran entrada de corriente y voltaje en un instante. El uso frecuente de la carga rápida reducirá la capacidad de reducción de la batería, reduciendo así el número de ciclos de carga y descarga y causando ciertos daños a la batería. s daño.
Para las baterías de fosfato de hierro de litio, el número de ciclos disminuirá a bajas temperaturas, lo que resulta en una disminución de la capacidad de la batería. Su propia densidad es relativamente baja. Si se carga rápidamente, será peor y el rango de conducción disminuirá. La baja temperatura tiene poco efecto en la batería de litio ternario. Por el contrario, mostrará características inestables a alta temperatura. Por ejemplo, si se usa una entrada de corriente grande cuando la temperatura externa excede un cierto rango, puede hacer que una cierta batería en la batería se sobrecaliente. Y conducir al fenómeno de la insuficiencia térmica a largo plazo.
En comparación con los dos, en el modo de carga rápida, la seguridad de la batería de fosfato de hierro de litio es relativamente alta, porque su densidad de energía es baja y el impacto en el núcleo de la batería es pequeño en el modo de carga rápida. Sin embargo, la batería de litio ternario tiene un volumen más pequeño y una mayor densidad. Se debe precisamente a sus propiedades químicas activas que es más fácil oxidar con oxígeno en el aire. Cuando la temperatura de carga es un cierto porcentaje más alto que el rango especificado, se produce fácil de combustión. Por lo tanto, en el modo de carga rápida, el impacto en el núcleo de la batería de litio ternario es mayor.
Sin embargo, debido al tamaño de la batería más pequeño y una mayor densidad de los automóviles eléctricos de Changan, y una protección más estricta y seguridad de carga de la batería, la seguridad de la carga también es mayor.