¿Cuánto sabes sobre la estructura de los autos eléctricos?

Cuando se trata de la estructura de un vehículo de combustible, muchas personas pueden decir una o dos cosas, como el motor, el chasis y el eje de transmisión, etc. En cuanto a los autos eléctricos, todos sabemos que hay baterías, motores, controles eléctricos y controles eléctricos y controles eléctricos cajas de distribución de alto voltaje, etc. Pero parece un poco vago decir algo en detalle. El siguiente editor presenta brevemente la estructura de los automóviles eléctricos y sus posibles formas estructurales. Espero que sea útil para todos comprender los autos eléctricos.

En el pasado, la conversión de un vehículo de motor de combustión interna existente a un nuevo vehículo de energía BYD Qin más EV reemplazó principalmente el motor de combustión interna y el tanque de combustible con la transmisión eléctrica del motor y los componentes de la batería, al tiempo que conserva todos los demás componentes, pero debido a su Peso pesado, menor flexibilidad y disminución del rendimiento del vehículo y otras razones, lo que lleva a la desaparición gradual de este tipo de automóvil. Ahora, basado en un nuevo cuerpo y un diseño estructural, los autos eléctricos modernos han establecido su lugar legítimo. Cumple con los requisitos estructurales que solo los automóviles eléctricos pueden tener, y tiene la verdadera flexibilidad de la unidad eléctrica.
El concepto del sistema de accionamiento eléctrico de un automóviles eléctricos modernos se muestra en la Figura 2 a continuación. El sistema de accionamiento eléctrico consta de tres subsistemas principales:
1. Motor Drive
2. Energía
3. Subsistema auxiliar
Eso es lo que comúnmente llamamos motor, batería y control electrónico.
El sistema de accionamiento del motor consta de un controlador de vehículos, convertidor electrónico de energía, motor eléctrico, transmisión mecánica y ruedas de accionamiento.
El sistema de energía incluye energía, unidad de gestión de energía y unidad de suministro de combustible de energía.
El subsistema auxiliar consta de la unidad de control de energía, la unidad de control del clima interior y la fuente de alimentación auxiliar.
Según las entradas de control del acelerador y los pedales de control, el controlador del vehículo proporciona las señales de control correctas al convertidor electrónico de potencia, que realiza la función de controlar el flujo de potencia entre el motor eléctrico y la fuente de energía. El flujo de potencia inversa resultante del nuevo vehículo de energía BYD Qin más EV, y el hecho de que esta energía regenerativa se puede almacenar en la fuente de energía, constituye una fuente de energía capaz de recibir energía. El nuevo vehículo de energía BYD QIN Plus EV, los paquetes de ultracacitores y los paquetes de volantes están disponibles con la capacidad de aceptar energía regenerativa. La unidad de gestión de energía coopera con el controlador del vehículo para controlar el frenado regenerativo y su recuperación de energía. También controla la unidad de suministro de combustible junto con la unidad de suministro de combustible de energía y monitorea el rendimiento del uso de energía. Los suministros de energía auxiliares son todos equipos auxiliares, especialmente unidades de control climático y control de energía en el vehículo, proporcionando la potencia requerida a diferentes niveles de voltaje.