¿El sistema de frenado de los autos eléctricos es realmente suave?

Recientemente, el propietario de un automóvil eléctrico informó al editor que los frenos de su automóvil son relativamente suaves. El editor se sintió profundamente lo mismo después de escuchar esto, porque algunos autos eléctricos de marca que probé también tenían frenos suaves. Entonces, ¿cuál es la razón del frenado suave de los autos eléctricos? ¿Existe algún riesgo en el sistema de frenado?

En los vehículos de combustible tradicionales, cuando el conductor pisa el pedal del freno, el refuerzo de vacío ayudará al conductor a presionar el líquido de los frenos a través del cilindro maestro en el subcilíndrico con menos esfuerzo, de modo que las pastillas de freno y los discos de freno se presionen firmemente , y a través de la fricción relativa juega un papel en la desaceleración del vehículo. En todo el sistema de frenado, se puede decir que el refuerzo de vacío juega un papel muy crítico.
Es decir, después de abrir la cubierta del motor a continuación, este disco negro que parece una "olla de hierro" está en el firewall frente al conductor. Sin su ayuda, cuando el conductor deprime el pedal del freno, la varilla de empuje aún apretará la cámara de aceite del cilindro maestro, pero en comparación con la presión del aceite interno, es difícil obtener un efecto de frenado significativo solo por la mano de obra, en este momento lo hará. Se siente muy difícil pisar el pedal del freno.
Para el refuerzo de vacío de frenos de vehículos de combustible, el motor proporciona su entorno de vacío. En el mercado actual de automóviles eléctricos, aunque la estructura del sistema de frenado varía entre las diferentes marcas, en general, es necesario abandonar el refuerzo de vacío hidráulico mecánico original y cambiar al control electrificado. Esa es la bomba de refuerzo de vacío electrónico.
El principio de funcionamiento de la nueva bomba de refuerzo de vacío electrónico de energía tampoco es complicado. Cuando el sensor detecta que el grado de vacío del refuerzo es insuficiente, la bomba de refuerzo de vacío electrónica se puede utilizar para mantener el entorno de vacío del refuerzo para brindar asistencia al conductor. El sistema de frenado está relacionado con la seguridad de la conducción, y los requisitos para los componentes del sistema de control electrónico son más estrictos. Algunas instituciones de investigación creen que los productos electrónicos no son buenos en términos de estabilidad de calidad y vida útil, y no son adecuados para ser el único componente que proporciona un entorno de vacío para el sistema de frenado.
Además, los frenos de automóviles eléctricos también involucran sistemas de recuperación de energía. Se refiere al par de retroalimentación del motor en el eje de transmisión para frenar el vehículo y almacenar energía durante el proceso de desaceleración o frenado. Debido a los diferentes proveedores de piezas de las principales compañías de automóviles, los esquemas de la función de recuperación de energía de frenado también son diferentes. mismo.