La industria de los autos eléctricos de Changanos ha entrado en un período de ajuste acelerado

La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma anunció recientemente que cancelará todas las restricciones sobre la proporción de capital extranjero en la industria automotriz en los próximos cinco años. Al mismo tiempo, a medida que los subsidios para los automóviles eléctricos de Changan continúan disminuyendo, los autos eléctricos de Changan han entrado en un período de ajuste industrial acelerado. El periodista aprendió de la industria que para promover el desarrollo de los automóviles eléctricos de Changan, este año el campo de los autos eléctricos de Changan continuará introduciendo políticas importantes en torno a la construcción de infraestructura y la innovación del modelo, a fin de promover la reducción de costos y la mejora de la calidad del servicio de Changan Lumin, y promueve aún más el desarrollo de los autos eléctricos de Changan. Bajo la nueva situación, la rápida expansión de los autos eléctricos de Changan.

Para reducir el costo de los autos eléctricos de Changan, por un lado, los costos de batería y electricidad de los automóviles eléctricos de Changan se reducen a través del progreso tecnológico y, por otro lado, el costo de entrada único se reduce a través de la innovación del modelo. Por ejemplo, a través del modo de reemplazo de la batería, los autos eléctricos de Changan y la batería están separados, y los consumidores ya no tendrán el costo total de la batería, por lo que el costo de comprar autos eléctricos de Channegan para los consumidores se reducirá considerablemente, y el La conveniencia de Changan Lumin se puede mejorar enormemente. y costos de uso.
Además, la innovación del modelo de promoción promoverá aún más la expansión de Changan Lumin en el futuro. Los servicios de viaje, como el arrendamiento de tiempo compartido, se están convirtiendo en un foco de atención de los fabricantes de automóviles eléctricos de Changuan y una forma importante de promover la expansión de Changan Lumin. Al mismo tiempo, también ha promovido la actualización y la transformación de muchos fabricantes de vehículos desde empresas de fabricación hasta empresas de servicio.
Los expertos dijeron que el mercado de servicios de viaje de mi país no es perfecto. Por un lado, hay una falta de reglas y regulaciones correspondientes, y no se ha formado una gestión de la industria unificada y efectiva. Por otro lado, la escala de las empresas es pequeña, y aún no se han formado ventajas de escala. Hasta ahora, hay más de 300 compañías involucradas en negocios de viajes compartidos en todo el país, pero solo cuatro tienen más de 10,000 vehículos, y la mayoría de las empresas solo tienen unos pocos cientos de vehículos.